Tip:
Highlight text to annotate it
X
Ahoj, vítejte v sérii videí,
ve kterých se blíže podíváme na některé tanky.
Konkrétně se nejprve zaměříme
na britské tanky.
Nacházíme se v tankovém muzeu v Bovingtonu.
Tento tank byl pojmenován po britském premiérovi Winstonovi Churchillovi
a objevil se v roce 1941.
Od začátku ho nicméně sužovaly četné technické problémy,
a to až do doby, kdy se zhruba v roce 1943 objevil Mark VII,
u kterého byla většina těchto problémů odstraněna.
Tento konkrétní, jak za chvíli uvidíme,
je ve verzi Crocodile, tedy v plamenometné verzi.
Tím nejlepším na Churchillovi je jeho podvozek
je velice charakteristický,
ale podíváme se na něj později.
Pancéřování Churchillu
bylo dokonce silnější než na Tigeru,
se 152mm šlo o velmi silně chráněný tank.
Nicméně to mělo svou cenu
vozidlo se tím stalo velice pomalým
s maximální rychlostí 15 mil za hodinu.
Na druhou stranu výborně šplhalo,
což se také ukázalo při bojích v Itálii.
Na rozdíl od řady tanků
se osádka Churchillu skládala z pěti lidí.
Teď se na tank podíváme blíže zvenku.
Samozřejmostí je hlavní výzbroj.
V tomto případě jde o 75mm kanon.
Napravo od hlavní výzbroje vidíte
jeden z obvykle dvou kulometů ráže 7,62 mm.
Jak jsme již zmínili, jedná se o verzi Crocodile,
druhý kulomet 7,62 mm, montovaný v přední části korby,
je nahrazen plamenometem.
Nyní se nacházíme na vrchní části Churchilla,
podívejme se blíže na jeho věž.
Výbornou věcí na tomto tanku
je jeho jednoduchý design,
, čehož si můžete všimnout již na této věži.
V porovnání s moderními tanky
na ní není mnoho věcí.
Pokud začneme od předku a budeme postupovat k zadní části,
můžete velmi dobře vidět poklop velitele,
nacházející se na levé straně,
a zároveň poklop nabíječe a radisty
Umístěný na pravé straně.
Opět, ve srovnání s ostatními tanky je dalším viditelným rozdílem
velikost poklopů -
- jsou dost malé.
Když se posuneme dozadu, tak můžeme vidět docela dobře
TUUAM a ARFAT, náležící ke spojovacímu vybavení.
Posuneme-li se více dozadu,
uvidíme motopřevodovou část tanku.
Jak zřetelně vidíte,
jsou motory kryté dvojím mřížovým krytem.
Motory měly objem 21 litrů,
12 válců a výkon 350 koňských sil.
Jak jdeme dozadu,
můžete jasně vidět
přívěs obsahující palivo.
Co se týče plamenometu,
obsluha jiskrou zažehla
benzínový sprej.
Ten zase zapálil palivo,
, které bylo samozřejmě metáno z přední části vozidla.
Problémem plamenometných tanků samozřejmě bylo to,
že i když nepříteli naháněly extrémní hrůzu,
byly velmi nebezpečné i pro osádky.
Palivo založené na petroleji bylo velice podobné napalmu.
Jedním z nejzřetelnějších rozlišovacích znaků Churchilla je samozřejmě podvozek,
který se nepodobá žádnému jinému tanku.
Pás vede celkem 44 pojezdových kol,
zavěšených na 22 ramenech na každé straně.
Jak vidíte, je každé kolo zavěšené
na samostatném rameni.
Mazání zajišťovala mazací místa,
která můžete vidět zde,
každé rameno mělo vlastní mazací místo.
Nyní jsme se přesunuli dovnitř věže Churchilla.
Pozornější z vás si všimnou,
že nejde o Churchill, na který jsme se před chvílí dívali zvenčí,
toto je verze AVRE.
Pro záběry zevnitř používáme toto vozidlo proto,
že je jeho vnitřek
v mnohem lepším stavu,
než kanónová verze, kterou jsme viděli zvenčí.
Jak vidíte, stanoviště řidiče je docela velké.
Přímo nade mnou
mnou je zavřený poklop řidiče,
a sedadlo je nyní plně sklopené –
– docela pohodlná poloha pro řízení.
Přede mnou jsou ovládací prvky pro řízení tanku,
Přímo přede mnou je na tank dost neobvyklé
neobvyklé kormidlo, nebo také řídicí páka,
sloužící k ovládání tanku.
Nalevo od ní
je parkovací nebo také ruční brzda.
Přímo před řidičem
byl periskop nebo episkop.
Vpravo od něj je jednoduchá přístrojová deska.
Zde můžete vidět několik nejdůležitějších přístrojů.
Vlevo nahoře je rychlost,
vpravo od toho skříňka s pojistkami.
Pod rychloměrem máte otáčkoměr
otáčkoměr a vpravo od něj indikátor nabití baterií.
Vpravo od teploměru je ukazatel paliva
a na konec,
tam, kam teď ukazuji, je hlavní spínač.
Místo děla tu máme,
přímo před námi, závěr 290 mm granátometu.
Samozřejmě, že si AVRE přišly na své po dni D,
kdy bylo úkolem 290 mm granátometu
ničení bunkrů a opevnění.
Jediné další věci zřetelně viditelné ve věži
at the moment are the traverse handwheel, je kolo pro otáčení věže
and directly above the traverse handwheel,
a přímo *** ním jeden periskop/episkop,
který zcela zřetelně neposkytuje nejlepší výhled.