Tip:
Highlight text to annotate it
X
Předběžná a hlavní podium
pracoval pokutu
ale raketa letu se nepostupoval správně
Dosahuje výšky pouze 1100 m
klesla na 12 kilometrů od
start
při vzletu. raketa
otáčí
kolem své osy
zalomení z způsobených rakety
Selhání systému
a ztratil kontrolu
Raketa letěla s
51 stupňů úhel na directrix střelby.
V důsledku nevhodný
vzlet
kabel stožár vyhozen z výchozího místa
30 metrů na jedné straně
a odrazovým můstkem pro 19 metrů na druhou
strana
Kabely spojené s sloupu byla vyhozeni z kanálu
na podzim Výbuch vytvořil
kráter 14 metrů
V hloubce
až tři metry
dvacátýdruhé dvacátétřetí
a dvacátáčtvrté září
během Předstartovní
protiraketové číslo 3 testy
odhalilo řadu vady
v zařízení a rukolou země
moc
jeden z nich byl nestálost
v kontaktech "zenith" odepínací rukávy
Elektrické příkazu signály
převedeny ze země do raketa
dvěma 108
vodiče kabely
každý 81 metrů dlouhá
konektor
se skládá ze dvou
části jsou spojeny odloučením
spojky
v jedné polovině spojování
s 104 pin zásuvky
V dalším 104 čepu
když dva půlky
rukávy v sobě spojuje kolíky jít do receptory
vytvořit socket kontakt
dělené půlky spojky se zásuvkami pin byl
lisované špatně
izolační hmoty nebylo roztaveno správně
a kolíky od vložení do otvorů
vymačkaný izolační hmoty
pak kontakt byl naplněn izolační hmoty z objímky
který vedl k nestálost
kontaktů
k odstranění nestálost
Konektor byly odstraněny a kabely
připájeny přímo
25.září Rocket Number 3
Zahájení nekonalo
Předběžný etapa nebude možné spustit
ale Wood slitina byla brzy
tavený
zapalovací zařízení vystřelil
a přes další chlazení
Tryska je zóna
do spalovací komory nalil alkohol
tam byl oheň. který byl rychle uhasit
na druhém pokusu zahájit raketový číslo 3
příkaz
drenáž byla sussesfull
zapalování
proveden úspěšně
Na předběžné stupeň obvykle
depressurized
hlavní kyslíkový ventil kapky tlak
a předběžné
kyslíkový ventil openes a kapalné
kyslík vstupuje do dýzami v
Spalovací komora
ale na rakety Číslo 3 ventil
nebyl otevřen
a kyslík ani zapsány v komoře
A alkohol pronikl přes další
chlazení trysky pás
spálil v komoře
ve studii důvody neúspěchu
zjištěno, že na stěnách
kompenzátoru kyslíku ventilu
byla ponechána mazací olej
pod vlivem kapalný kyslík
zmrazené olej
a pohyb tyče na ventilu
předběžný etapa byla
nemožné / blokován
sedmá z října startu z raketového číslo 5 byl neúspěšný
protože stejný důvod
6 pokusů byla provedena a Čas strávil
pokusit se otevřít ventil
všechny z nich skončila v selhání
27.září Rocket číslo 8 zapalování byly úspěšné
Předběžný
etapa prošel
pak na příkaz "hlavním pódiu"
Motor se zastavil
na předběžné
fáze
a pořadí příkazů je obvod
se vrátil do intial pozice
Začátek systém je navržen tak, než na nedostatek
Příkaz uvnitř jakékoli zařízení nebo v hlavním
elektrický obvod
než
Řídicí systém resetuje do původní polohy
jak se ukázalo na výzkum v selhání na
Rocket číslo 8 reson pro reset
byl způsoben
protože výpalu
Přepínač / konektor
z první pozice na čtvrtý
Příkazy přešel vypalování přepínač
Systém provede příkaz
ale v páté pozici s příkaz
"Předběžná etapa" v průběhu, protože
nestálost v kontaktu
přepnout obvod byla odpojena
a příkaz neprošel
a obnovit jeho původní
pozice
Trval 20 minut požár
spálil Regulátory a
elektrický
Nachází se v ocase z rakety
Rocket č. 8 o odstraněn z počáteční pozici
nebylo víc spuštění, že raketa
a byla odeslána k opravě
Října jedenáctý vyrobený
sekundární pokus zahájit raketový číslo 5
Zapalování byla úspěšná
ale předběžné etapa nebyla a
Návrat (reset) do home pozice
během několika hodin Pokus o znovu začít
opakované pár hodin později bez úspěchu
, jak je znázorněno prováděny
výzkum
Zahájení nekonalo kvůli
krátký
"Break-OFF" v "lift-off" obvodů
"loft-off" kontakt na vstupu
z předběžného Průběh
vypněte moc "na palubě" nástrojů
(Instruments) funkce, které potřebuje začít až poté, co
oddělení rakety od odrazovým můstkem
"Lift-off" kontakt se nachází v stabilizátor
z rakety
Když raketa je zůstane na stole
"Lift-off" je spínač ON
a tato zařízení jsou vypnutí
Když na začátku Rocket nadzvedne
od startu tabulky
pružné kontakty
odpojí a "lift-off" do polohy "OFF"
a závislé relé zapne-on na palubě
zařízení
Na jedenácté října
na pokus o zahájení raketa číslo 5
po motoru do zapalování
na předběžné Průběh
doprovázena silným vibracím
"Zvedněte" spínač
tedy
o setiny sekundy otevřel (poloha OFF)
brzy
to bylo dost pro "odpoutání"
relé
pro ztratil sílu a obnovit okruh
do výchozí pozice
16.října
zahájení raketového číslo dvě
nekonalo protože krátké době
odpojte v "lift-off" kontakt
způsobené vibrace silné
tleská v čas spuštění.
dvacátýpátého Října stejný
důvod
Netrvalo místo zahájení protiraketové počtu 12
k odstranění odrazit vliv
na zbývajících raket
"Lift-off" přepínač byl nahrazuje
o šest-pólové zástrčky
držení pro tyto podmínky nezbytné odolnost proti vibracím
Nedostatek testování rakety a jejích částí v rozvojových pracovišť, jakož i špatnou kvalitu výroby jednotlivých dílů a součástí. vedly k selhání mnoha raketu na zkoušky. Analizing poruch. kterým se stanoví rakety a odstranění vad. , jak je znázorněno ve filmu. na testování rozsah vzal hodně času a úsilí, které výrazně prodloužily testy.
Dne 10. října. spustit rakety číslo 1
lift-off bylo normální
podle informací, které obdržel od U-2 bylo zjištěno,
místo, kde střela přistála
tým inspektorů
jde o U-2 roviny pro přesné
stanovení jeho umístění a
měření kráteru
Raketa letěla 288 kilometrů
a odchýlili odešel 5
kilometrů
na místě havárie
kráter průměr 19 m
a hloubky čtyř metrů
13.října zahájení raketového číslem 9 lift-off byl normální
Raketa letěla 242 kilometrů
a pryč doleva 5.14 km
25.října Střela Číslo 6
dvacátáprvní Října zahájení
z raketového číslo 6 byla úspěšná střela
letěl 257 kilometrů a odchylovaly
vlevo na 2,5
kilometrů
Dne 23. října. zahájení raketového číslo 10
zahájení raketového číslo 10
po odstranění vady v motoru
detekován den před
bylo normální
ale kabel stožár
, jakož i na předchozí spuštění
byla rozbita
v pomalé je vidět. Kabel
stožár přestávky
když raketa přelezl startu tabulky
do výšky 12 až 15 m
Raketa letěla 254,6 kilometrů
a pryč doleva
na 0,49
kilometrů
Zde je snímek stejného moment s
zavřít
v budoucnosti těchto pozice
Aby se zabránilo problému
kabel stožár byl namontován v menším úhlu k
průtok výfukových plynů
opravy a odstranění vad
zobrazeno ve filmu a počtu jiné vady
dovoleno, aby
některé normální starty
1.listopadu zahájit číslo 3 Raketa letěla 284 kilometrů
a pryč doleva _1.3 Kilometrů
3.listopadu zahájit Č. 12
Raketa letěla 271,5 kilometrů
a pryč doleva _2.3
kilometrů
4. listopadu zahájení číslo 2
Raketa letěla 208 5 kilometrů
a dál na levé straně 0,15 km
5.listopadu zahájit číslo 11
Raketa letěla 253 km
a odchýlili doleva _1.4
kilometrů
Testování R-1 první série ukázaly, že náš průmysl a design. Přes řadu závažných nedostatků a selhání, částečně vystavena testy. Dosaženo především cíl - vybudovat raketu jako V-2 s materiály sovětských (domácí).